前天，今日智庫在《市場僵持不下，煤價上漲還有戲嗎?》中說到，目前隨著大秦線檢修結束，進港發運量增多，不過港口錨地以及預到船舶較少，動力煤價格仍有下行壓力。

跟預期的差不多，當天下午部分貿易商就調低了報價，現在已經連跌兩天。不過降幅很小，秦港5500兩天只跌了2元/噸，目前的報價在855元/噸左右。

現在來看，情況沒有好轉跡象，一方面港口場存在增加，一方面錨地船舶在減少，估計港口動力煤價格還得跌一周左右，但整體跌幅應該不會太大。

據今日智庫了解，目前秦皇島港的場存已經逼近600萬噸，市場看跌情緒加重。同時，10月31號，環渤海港口錨地船舶數量47條，預到船舶27條。現階段終端需求欠佳，在前期拉運船舶陸續離港后，港口錨地船舶數量再度回落至50條以下的歷史低位，要想好轉至少得看錨地船舶增加到70條以上。

不過，綜合的來說，今日智庫還是維持之前的判斷，現在發運成本較高，再加上還有冬儲預期，煤價即使下行也空間非常有限，預計這波下行的整體跌幅不會超過15元/噸。

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