受此前美國橋梁倒塌事故對海運高卡煤市場情緒的持續(xù)帶動,上周,國際高卡煤價格繼續(xù)穩(wěn)中探漲,但漲幅明顯收窄,需求低迷與供應收緊對市場的提振作用相抵消,市場基本面維持平穩(wěn)。相比之下,由于需求支撐持續(xù)偏弱,中低卡煤下跌幅度擴大。
需求方面,受季節(jié)性需求淡季影響,盡管中國買家對進口市場的詢貨有所增加,但多是試探性詢貨,實際成交有限。印度在國內電廠和坑口煤炭庫存高位之下,采購需求同樣疲軟。目前來看,在今夏用電需求高峰到來之前,海運動力煤市場仍缺乏有力支撐。
供應端
| 印尼
上周,海運動力煤需求依舊維持疲軟態(tài)勢。盡管中國買家詢貨增多,但實際成交有限,市場參與者對后市多持看空預期,印尼煤價格缺乏需求支撐,報價松動下行。截至上周晚些時候,印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報57-57.5美元/噸左右,較前一周下降0.5-1美元/噸;相同品質小船煤55美元/噸。
截至4月7日,CCI進口3800大卡動力煤離岸價為55美元/噸,較前一周下降1.3美元/噸,較上月同期下降3美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤離岸價為75.7美元/噸,較前一周下降1.8美元/噸,較前一月下降6.3美元/噸。

隨著電廠煤炭庫存繼續(xù)增加以及國內可用煤炭量充足,近期印度買家對印尼煤的詢貨意愿同樣低迷,僅部分國有電力公司有補庫需求。不過有市場參與者表示,在今夏用電高峰到來之前,印度買家可能會對超低卡煤至中卡煤有采購需求。
與此同時,近期印尼當?shù)貙⒂瓉頌槠?天的開齋節(jié)假期,海運煤供應量短時間內有可能收緊。據(jù)了解,部分大型生產(chǎn)商4月船期煤已經(jīng)售空,并尋求向買家出售5月份煤。
| 俄羅斯
部分受中國國內清明假期影響,市場成交活動有限,亞太市場上俄羅斯動力煤價格回落。市場參與者預計,未來一周俄羅斯煤價格仍有繼續(xù)下跌可能。
截至4月7日,CCI俄羅斯5000大卡動力煤遠東港離岸價為82.5美元/噸,較前一周下跌1.5美元/噸,較上月同期下降7.5美元/噸;CCI俄羅斯5500大卡動力煤離岸價92.5美元/噸,較前一周下跌1.5美元/噸,較前一月下跌7.5美元/噸。
| 澳大利亞
上周,澳大利亞動力煤市場較前一周稍顯堅挺,但市場整體基本面保持不變。
截至4月5日,紐卡斯爾港動力煤價格為129.3美元/噸,較之前一周的127.8美元/噸上漲1.5美元/噸,較上月同期上漲3.3美元/噸。

據(jù)了解,澳大利亞獵人谷和紐卡斯爾地區(qū)4月5日遭遇強降雨襲擊,預計降雨天氣將持續(xù)至6日,對當?shù)孛禾块_采和經(jīng)營帶來一定影響。市場參與者表示,對澳煤供應的具體影響將取決于降雨的時長和雨量,但表示為期兩天的降雨對供應帶來的影響不大。而對于港口出貨而言,除非降雨引發(fā)海浪和強風,否則影響同樣有限。
| 南非
上周,由于美國巴爾的摩大橋倒塌事故導致美國煤炭供應鏈中斷,事故對海運高卡動力煤市場的提振作用持續(xù),南非6000大卡動力煤價格仍維持在100美元/噸以上,但受到需求疲軟影響,煤價較前一周微幅下降。截至4月5日,南非理查茲灣動力煤離岸價為102.1美元/噸,較前一周微降0.4美元/噸,較前一月上漲10.3美元/噸。

據(jù)市場參與者表示,目前部分中國買家正在以較低價格將煤轉售至印度,短期內或將抑制印度買家對南非煤的詢貨興趣。
近期,南非當?shù)罔F路煤炭運輸量迅速增加,截至3月31日當周,當?shù)叵蚶聿槠潪掣?RBCT)的周度煤炭調入量達到120萬噸,創(chuàng)2023-24財年以來新高。有業(yè)內人士表示,如果這種勢頭得以持續(xù),則2024-25財年(截至2025年3月),經(jīng)由理查茲灣港的煤炭出口量可能會達到6000萬噸。
需求端
| 中國
近期,中國內貿(mào)市場經(jīng)歷了短暫止跌之后再次下行,且跌幅有擴大跡象,主要是由于國內需求疲軟以及終端用戶庫存高位。隨著內貿(mào)市場持續(xù)回落,進口動力煤到岸價格承壓下行,貿(mào)易商虧損操作,電廠招標報價重心繼續(xù)下移。截至上周晚些時候,3800大卡煤市場投標報價528元/噸。
截至4月7日,CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為64.5美元/噸,較前一周下降2.5美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤到岸價為83.5美元/噸,較前一周下降3美元/噸;CCI進口5500大卡動力煤到岸價為100美元/噸,較前一周下降3美元/噸。


清明假期前,國內電廠對進口煤的招標明顯增加,貿(mào)易商投標價格較前期基本持穩(wěn),加之國際市場貨源偏緊,貿(mào)易商仍有補空單需求,為進口煤價格帶來一定支撐。
節(jié)后,進口動力煤市場情緒偏空,市場詢貨增多但實際成交有限,多為補空單需求。目前,進口中高卡煤較國內煤價格優(yōu)勢已經(jīng)不再明顯。市場參與者普遍對后市看空情緒較濃,投標價較前期繼續(xù)下探。由于當前國內動力煤消費處于淡季,需求端缺乏支撐。
| 日韓
日本電力交易數(shù)據(jù)顯示,4月1日-4月4日,日本在運營燃煤發(fā)電能力預計為2.27萬兆瓦,較前一周下降17%。截至4月7日當周,日本在運營燃煤發(fā)電能力預計為3.31萬兆瓦。
日本輸電系統(tǒng)運營商數(shù)據(jù)顯示,隨著取暖用電需求回落,3月29日-4月4日,日本電力需求為8.7萬兆瓦,較前一周下降13%。當前電力需求較2020-23年平均水平低4.5%。
根據(jù)韓國電力交易所對電廠的維護計劃,4月1日-4月7日,韓國在運營燃煤發(fā)電能力預計為2.34萬兆瓦,較前一周下降4%。截至4月4日當周,韓國電力需求平均峰值為6.61萬兆瓦,較前一周下降4%。
| 歐洲
上周,歐洲市場動力煤價格受天然氣價格下跌壓力而向下調整,降至120美元/噸以下。同時,復活節(jié)假期也一定程度上帶動電力成本和耗電量下降。
上周末,德國決定關停15座總裝機4400兆瓦的燃煤電廠,包括1300兆瓦煤電能力和3100兆瓦褐煤發(fā)電能力,以助力碳中和目標。預計截至2024年一季度末,德國燃煤發(fā)電量將下降26%至280億千瓦時。
上周,天然氣價格先降后升,截至4月5日,洲際交易所(ICE)TTF基準荷蘭天然氣5月期貨收于26.606歐元/兆瓦時,較前一周下跌2.68%。
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