隨著新能源汽車廣泛應用，作為氫燃料電池汽車的重要部件，高壓儲氫氣瓶因儲存易燃易爆的高壓氫氣，在汽車起火等意外事故中的安全性能備受關注。火燒試驗就是檢測氣瓶安全性能的重要試驗方式，該項研究可為氫能儲運設備的安全性能評估提供重要數據和技術支撐。

據試驗中心主任韓冰介紹，該試驗模擬70MPa車用儲氫氣瓶在極度危險的火災情況下，內部壓力從70MPa增至110MPa直至最終爆炸的過程，時間持續約20分鐘。通過精準復現局部火燒、整體燃燒到最終爆炸的災難鏈式反應，構建極限試驗模型，為國際氫燃料電池汽車氫瓶安全性能評估提供重要的試驗數據。

此次試驗中使用的氫瓶耐火極限評估方法，由中國工程院院士鄭津洋指導、大檢集團與浙江大學、大連理工大學三方聯合建立，填補了國際氫能領域相關試驗數據空白，推動我國氫能檢測技術實現從“國際接軌”到“國際領跑”的跨越。

據悉，作為全國首個室內模擬火災環境氣瓶專業防爆實驗室，大連氫能檢測中心的特殊環境實驗室是目前國際上抗爆能力最強的氫燃料電池汽車儲氫系統室內全場景火災模擬實驗室，該研究室的建成將為氫燃料電池汽車的廣泛推廣應用提供安全保障。