過去一周，國際動力煤價格以跌為主。供應方面出現收緊跡象，澳大利亞煤炭出貨受到氣候運動組織者抗議影響，南非港口煤炭庫存低位以及后期鐵路年度檢修對供應帶來不確定性，印尼主產區降雨天氣影響，供應有所減量，部分礦商有減產計劃。
盡管海運市場供應出現一定下行壓力，但需求側尚未出現明顯改善，對市場的支撐作用有限。亞洲地區主要買家庫存高位、需求持續疲軟，加之近期天然氣價格持續下跌，歐洲港口動力煤庫存上升等，國際動力煤價格整體延續下行趨勢。
—— 供應端 ——
| 印尼
上周，印尼當地煤炭生產仍受降雨影響，但雨勢較此前有所緩和。不過，由于主要買家需求維持疲軟，印尼礦方報價較前一周有所下滑。截至上周晚些時候，印尼即期3800大卡巴拿馬型動力煤離岸成交價報54.5-55美元/噸。
截至7月5日，CCI進口3800大卡動力煤離岸價為53.4美元/噸，較前一周下降0.4美元/噸，較上月同期下降2.3美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤離岸價為74.5美元/噸，較前一周下降0.5美元/噸，較上月同期下降2.7美元/噸。
受需求疲軟影響，部分印尼煤炭生產商已經開始下調與指數掛鉤的報價。盡管印尼主產區降雨持續，但雨量已較上個月的水平明顯下降。當地某煤炭生產商表示，受降雨以及海運市場需求低迷影響，公司已將7月份產煤目標減半。
多數印尼礦商對今年煤炭生產目標持謹慎態度，以避免在出口需求低迷的情況下出現供應過剩情況。此前印度煤炭開采協會曾表示，今年一季度印尼煤炭產量較過去幾年同期偏低，因此不大可能實現政府設定的2024年9.22億噸產量目標。
| 俄羅斯
上周，由于中國和韓國消費者交易活動有限，亞太市場上俄羅斯高卡煤價格繼續下行。據市場參與者表示，海運市場上俄羅斯煤報盤稀少，支付仍面臨問題。目前亞太市場上俄羅斯5500大卡煤報價降至100美元/噸以下。
截至7月5日，CCI俄羅斯5000大卡動力煤遠東港離岸價為83.5美元/噸，較前一周持平，較上月同期下降2美元/噸;CCI俄羅斯5500大卡動力煤離岸價93.5美元/噸，較前一周持平，較前一月下降2美元/噸。
| 澳大利亞
上周，澳大利亞高灰動力煤價格連續第六周呈現下跌趨勢，不過，中國南方港口煤炭庫存較前一周出現小幅下降。截至7月5日，紐卡斯爾港動力煤價格為133.9美元/噸，較之前一周的132美元/噸增長1.9美元/噸，較上月同期下降5.5美元/噸。
亞洲地區需求疲軟、天然氣價格相對低位且供應充足等因素阻礙了澳大利亞動力煤價格的上漲。而作為澳大利亞高灰煤主要買家之一，中國南方港口進口煤供應依舊面臨過剩問題。另據日本工業終端用戶表示，近幾周以來，東北亞市場上澳大利亞高卡小船煤貨源偏少。
受風暴和氣候運動組織者抗議影響，澳大利亞主要煤炭出口港紐卡斯爾港等待煤船數量創近兩年來新高。自6月末以來，環?；顒咏M織Blockade Australia在新南威爾士州舉行抗議活動，導致當地通往紐卡斯爾港的鐵路走廊運輸受阻，客運和運煤列車已停運超一周。截至上周晚些時候，組織計劃繼續進行抗議。截至7月2日，紐卡斯爾港外煤船數量為31艘。
| 南非
由于印度買家需求持續疲軟，上周南非動力煤價格延續下跌趨勢。截至7月5日，南非理查茲灣動力煤離岸價為106.3美元/噸，較前一周下降0.1美元/噸，較前一月下降0.3美元/噸。
盡管近期韓國和巴基斯坦買家對南非煤詢貨增加，但由于7月23-8月1日南非當地鐵路計劃檢修，屆時理查茲灣煤碼頭煤炭調入量面臨不確定性。同時，受印度雨季影響，市場參與者預計期間將影響印度買家對南非煤的詢貨需求。
因擔心雨季期間印度國內煤炭供應不足，上周印度電力部將要求電力企業進口煤的期限由6月底延長至10月15日。不過，印度海綿鐵行業是南非高卡煤的主要買家，因而此舉預計對南非煤需求的支撐作用有限。
—— 需求端 ——
| 中國
最近一周，進口動力煤市場依舊偏弱運行。盡管海運費較前期有所回落，但進口煤成本仍偏高，貿易商投標價小幅下探，進口煤倒掛情況未見明顯好轉。
受海運費回落以及內貿市場疲弱帶動，截至上周晚些時候，貿易商3800大卡煤投標報價514元/噸左右，相比之下進口煤成本普遍525元/噸。印尼南加里曼丹至華南港巴拿馬型船運費7-7.3美元/噸左右。
截至7月5日，CCI進口3800大卡動力煤中國南方港到岸價為63.3美元/噸，較前一周下降1美元/噸;CCI進口4700大卡動力煤到岸價為82美元/噸，較前一周下降1.5美元/噸;CCI進口5500大卡動力煤到岸價為102.8美元/噸，較前一周下降0.5美元/噸。
近期，江南和華南仍受持續性高溫天氣擾動，沿海8省日耗預計繼續震蕩上行。當前港口和電廠高庫存問題仍在，港口煤炭卸貨不暢，華東和華南庫存依舊滿庫，整體市場氛圍較為悲觀，進口貿易商投機囤貨需求明顯下滑。短期內，華東和華南地區預計將繼續面臨高日耗高庫存問題，當前電廠仍有剛需采購意愿，但庫存高企將會限制煤炭價格反彈，短期內進口動力煤價或繼續窄幅震蕩。
| 日韓
上周，隨著空調制冷用電需求升高，日本市場高卡動力煤價格小幅上漲。日本輸電系統運營商數據顯示，6月28日-7月4日，日本平均電力需求為10萬兆瓦，較前一周增長5%，但與過去四年來同期水平相比，日本電力需求達到10萬兆瓦時間點較往年推遲了一周左右。日本電力交易數據顯示，截止7月7日當周，日本在運營燃煤發電能力預計為3.97萬兆瓦，較前一周增長10%。
盡管韓國根據韓國電力交易所對電廠的維護計劃，7月1日-7月7日，韓國在運營燃煤發電能力預計將較前一周下降1%至3.01萬兆瓦。截至7月4日當周，韓國電力需求平均峰值為7.52萬兆瓦，較前一周增長3%，較過去5年同期水平高2%。
| 歐洲
過去一周，由于天然氣價格下跌以及庫存增加，歐洲現貨市場動力煤價格較前一周繼續下降。上周晚些時候，歐洲ARA三港6000大卡動力煤到岸價較前一周下跌3美元/噸，降至104.8美元/噸左右。
目前，歐洲ARA三港煤炭庫存超500萬噸，達到516萬噸，較前一周增加20萬噸。同時，德國可再生能源發電量增長，抑制了該國對電力用煤的需求。
上周，歐洲天然氣價格整體波動下行，較前一周明顯下跌。截至上周晚些時候，洲際交易所(ICE)TTF基準荷蘭天然氣7月期貨收于33.067歐元/兆瓦時，較前一周的34.48歐元/兆瓦時下跌4.1%。
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