為持續打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和移動源污染治理三大攻堅戰，近期，成都市生態環境、發改、經信、公安、住建、城管、交通運輸、財政等22個部門聯合制定了《成都市深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和移動源污染治理攻堅戰實施方案》(以下簡稱《方案》)。

10月17日，成都市生態環境局召開新聞通氣會，對《方案》進行解讀?！斗桨浮访鞔_，到2025年，力爭成都市空氣質量優良天數率達到83.7%，基本消除重污染天氣，環境空氣質量持續改善。

其中，成都市細顆粒物(PM2.5)與臭氧(O3)協同防控取得階段性成效，PM2.5濃度達35.4微克每立方米，揮發性有機物(VOCs)和氮氧化物(NOx)排放總量明顯下降，臭氧(O3)濃度增長趨勢得到有效遏制。

成都市生態環境局相關負責人表示，《方案》在重點工程、移動污染源防治、區域協同、執法檢查等方面都做了明確要求，管控也將更加精細化。

推進重點工程 助力能源結構綠色低碳轉型

在推進重點工程方面，成都將持續推動產業結構和布局優化調整。統籌大氣污染防治與“雙碳”目標要求，開展減污降碳協同增效行動。同時，推動能源結構綠色低碳轉型。到2025年，新建城鎮燃氣管道800公里，力爭規劃建設(含改建、擴建)40座加氫站，非化石能源消費比重提升至44%以上。

此外，對于加快工業污染深度治理。重點工業企業實施揮發性有機物和氮氧化物排放深度治理，爭創一批A、B級或引領性企業;開展傳統產業集群升級改造，到2025年，實現揮發性有機物、氮氧化物減排總量分別達7410噸、10700噸。

加快移動源污染防治 構建綠色交通體系

“當前，成都市汽車保有量已超過640萬輛，居全國第一。”成都市生態環境局相關負責人表示，加快移動源污染防治攻堅，就要按照“車、油、路、企”統籌治理思路，加快構建“軌道+公交+慢行”綠色低碳交通出行和綠色交通運輸體系。

《方案》明確，到2025年，繞城高速以內的公交車、巡游出租車、城市物流配送車基本實現新能源化，淘汰國三及以下排放標準老舊汽車，新能源和國六排放標準貨車保有量占比力爭超過40%;鐵路貨運到發量較2020年提升30%;柴油貨車排放檢測合格率超過92%。

構建“成德眉資”合作機制 完善成渝地區協調聯動

對于強化區域協同，《方案》規劃構建成德眉資四市“共同參與、共同資助、成果共享”合作機制。到2025年，進一步做強成德眉資環境空氣質量預測預報中心，提升區域大氣污染成因分析研判能力，推動成德眉資環境空氣質量、污染源信息等數據共享，開展區域空氣質量預測預報、重污染天氣應對以及聯合執法檢查等工作。

同時，爭取上級支持，完善成渝地區大氣污染聯防聯治協作機制和環境應急協調聯動機制。落實成渝兩地生態環境監測合作協議要求，推動與周邊地區生態環境監測網絡銜接融合，共同制定區域內重點行業大氣污染物排放標準。

監管更嚴格 嚴厲打擊各類環境違法行為

在執法檢查方面，成都也將在工業源、移動源、面源等領域實施多部門聯合執法行動，嚴厲打擊各類環境違法行為，有效震懾違法企業，為守法企業營造良好的營商環境。在重污染天氣預警期間，將加大監管力度，加密執法檢查頻次，加強對污染源自動監控、車流量、衛星遙感、工業用電量以及熱點網格等數據分析，提升監管效能，督促企業、工地等嚴格落實重污染天氣應急減排責任，對應急減排措施落實不到位的，將依法處罰相關企業(單位)以及有關責任人，并按規定下調重污染天氣績效等級。

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